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L’incopetenza umana non a rivali!!!

Quello che la McLaren è riuscita a sapere con una complessa attività di spionaggio, da ieri è a disposizione di tutti, basta un click del mouse. Di tutto questo bisogna ringraziare la Fia, la Federazione internazionale dell’automobile. Grazie all’ingenuità tecnologica dell’organizzazione infatti, i verbali degli interrogatori, che rivelano i segreti della Ferrari (ma anche della McLaren), circolano ora liberamente sul Web, leggibili da chiunque: appassionati, curiosi e, soprattutto, avversari.

Il documento incriminato (in formato pdf) è stato infatti messo a disposizione del pubblico e della stampa sul sito web dell’organizzazione. Per l’occasione, i funzionari Fia si sono preoccupati di coprire le informazioni più sensibili rivelate nel corso dei colloqui con la classiche strisce nere che impediscono la lettura. O almeno dovrebbero impedirla. Ma non è proprio cosi!! perché, esattamente come era già accaduto per il caso Calipari, è stato sufficiente trasportare i testi censurati su un documento di testo tramite un’elementare operazione di “copia e incolla” per rivelare i contenuti delle le informazioni nascoste.

Chiamarla gaffe è forse fin troppo generoso nei confronti della Fia. Per un clamoroso errore informatico, infatti, i verbali degli interrogatori del Consiglio mondiale pubblicati mercoledì non sono stati ben protetti,e questo è un fatto molto grave! che una organizzazione come la fia,abbia del personale cosi ingenuo (e questo è accaduto pure dopo essersi consultati con le contropparti,prima di darsi dafare per svelare a tutto il mondo i segreti della fanstory Ferrari) e per questo ragazzi dobbiamo ringrazziare gli uomini di gran cuore della FIA!seno come avremo fatto a sapere i fatti loro??? (Comunque il fatto peggiore è che ci sono gia stati dei precedenti (riccordiamo Nicola Calipari) ma non è bastato neanche l’errore commesso dagli stati uniti, per imparare almeno dagli errori comessi in passato.

Ecco una serie di esempi degli omissis rivelati sui blog o siti di appassionati:
LA VALVOLA – He says, “They have this system which delays the rear-braking initially then proceeds to increase it gradually.” This is not an e-mail from a man who has not understood what he has been told. “We get the same results using a valve”. In other words, he clearly does understand what he has been told.
LO STIPENDIO – He was paid around 300.000 to 400.000 pounds (circa 550mila euro) per annum. Is that correct? (Stipendio di Mike Coughlan? n.d.r.)
DISTRIBUZIONE DEI PESI – Patrick Lowe. In the last season, when we first ran the new tyres in December, we did a great deal of testing on weight distribution, to determine whether we should push forward or rear-ward. We found that the forward push was better for us, under all circumstances.
CALIPARI - La Fia ha poi provveduto a pubblicare una versione corretta a prova di copia-incolla. Lo stesso problema era avvenuto quando le autorità Usa pubblicarono in formato pdf i verbali della ricostruzione della morte del funzionario dei servizi segreti italiani Nicola Calipari, ucciso a Bagdad da un soldato americano di pattuglia. Il nome del soldato, coperto da analoga fascetta nera, divenne invece pubblico grazie alla scoperta fatta da un ragazzo italiano appassionato di computer: con un copia-incolla il nome di Lozano era perfettamente visibile.

Ed ecco il PDF incriminato sulla fanstory da scaricare.

Quella invece modificata successivamente e corretta la potete trovare sul sito della FIA.

PS. Vorrei sapere a cosa serve rimetterla modificata e coretta (dopo che ormai mezzo mondo la scaricata e rimessa in rete completamente leggibile) Sara mica che ci anno voluto dimostrare che ne erano capaci??? (Mannaaaaiiiaaaaaaa………..).

Due foto sulla signora in rosso piu spiata al mondo.